Qendra e Lajmeve

Thuhet se motori është mushkëria e ekskavatorit, pra çfarë e shkakton sëmundjen e mushkërive në ekskavator? Merrni si shembull njerëzit. Shkaktarët e sëmundjeve të mushkërive janë pluhuri, duhani, pirja etj. E njëjta gjë vlen edhe për ekskavatorët. Pluhuri është shkaktari kryesor i sëmundjeve të mushkërive të shkaktuara nga konsumimi i hershëm i motorit. Maskat e veshura nga substancat e dëmshme në ajër luajnë rolin e filtrimit të grimcave të pluhurit dhe rërës në ajër, duke siguruar që ajri i mjaftueshëm dhe i pastër të hyjë në cilindër.

filtri i ajrit të ekskavatorit

Makineritë dhe pajisjet e përgjithshme të ndërtimit përdoren më së shumti në mjedise pune me pluhur të lartë si ndërtimet komunale dhe miniera. Motori duhet të thithë shumë ajër gjatë procesit të punës. Nëse ajri nuk filtrohet, pluhuri i pezulluar në ajër thithet në cilindër, gjë që do të përshpejtojë pistonin. Veshje në grup dhe cilindra. Grimcat më të mëdha hyjnë midis pistonit dhe cilindrit, madje shkaktojnë "tërheqje" serioze të cilindrit, gjë që është veçanërisht e rëndë në një mjedis pune të thatë dhe me rërë. Instalimi i një filtri ajri është metoda kryesore për të zgjidhur këtë problem. Pasi filtri i ajrit të përdoret për një periudhë kohore, me rritjen e sasisë së pluhurit të ngjitur në elementin e filtrit, rezistenca e marrjes së ajrit do të rritet dhe vëllimi i marrjes së ajrit do të ulet, në mënyrë që performanca e motorit të ulet. Prandaj, elementi i filtrit të pastruesit të ajrit duhet të mirëmbahet dhe mirëmbahet rregullisht. Në rrethana normale, cikli i mirëmbajtjes së filtrit të ajrit të përdorur në makineritë dhe pajisjet e ndërtimit është: pastroni elementin e filtrit të jashtëm të filtrit çdo 250 orë dhe zëvendësoni elementët e filtrit të brendshëm dhe të jashtëm të filtrit të ajrit çdo 6 herë ose pas 1 viti. .

Hapat e pastrimit të filtrit të ajrit të ekskavatorit

Hapat specifikë për pastrimin e filtrit të ajrit janë: hiqni kapakun fundor, hiqni filtrin e jashtëm për ta pastruar dhe kur hiqni pluhurin në filtrin e ajrit prej letre, përdorni një furçë të butë për të pastruar pluhurin në sipërfaqen e elementit të filtrit. përgjatë drejtimit të rrudhave dhe hiqni pluhurin nga filtri i ajrit. Prekni butësisht faqen e fundit për të hequr pluhurin. Duhet të theksohet se: kur hiqni pluhurin, përdorni një leckë të pastër pambuku ose prizë gome për të bllokuar të dy skajet e elementit të filtrit për të parandaluar që pluhuri të bjerë në brendësi të elementit të filtrit. Letër filtri kundër dëmtimit) fryn ajrin nga pjesa e brendshme e elementit të filtrit në pjesën e jashtme për të hequr pluhurin që ngjitet në sipërfaqen e jashtme të elementit të filtrit. Filtri i ajrit të thatë përdoret për të pastruar gabimisht elementin e filtrit të letrës me ujë ose vaj dizel ose benzinë, përndryshe poret e elementit të filtrit do të bllokohen dhe rezistenca e ajrit do të rritet.

Kur duhet zëvendësuar filtri i ajrit të ekskavatorit

Në manualin e udhëzimeve të filtrit të ajrit, megjithëse parashikohet që orët e punës të përdoren si të dhëna për mirëmbajtje ose ndërrim. Por në fakt, cikli i mirëmbajtjes dhe zëvendësimit të filtrit të ajrit lidhet edhe me faktorë mjedisorë. Nëse punoni shpesh në një mjedis me pluhur, cikli i zëvendësimit duhet të shkurtohet pak; në punën aktuale, shumë pronarë nuk do të bëjnë rregullime sipas faktorëve të tillë si mjedisi, madje do të vazhdojnë të përdorin pjesën e jashtme të filtrit të ajrit për sa kohë që ai nuk është i dëmtuar. Duhet të theksohet se filtri i ajrit do të dështojë, dhe mirëmbajtja në këtë kohë është e pakthyeshme. Blerja e një filtri ajri nuk kushton shumë, por nëse motori është i dëmtuar, nuk ia vlen kostoja. Kur pastroni filtrin e ajrit, kur konstatohet se letra e elementit të filtrit është dëmtuar ose dëmtuar rëndë, ose sipërfaqet e sipërme dhe të poshtme të elementit të filtrit janë të pabarabarta ose unaza mbyllëse e gomës është e vjetëruar, deformuar ose dëmtuar, ajo duhet të zëvendësohet. me një të re.