Qendra e Lajmeve

Me avancimin e teknologjisë së motorëve, kërkesat për filtrat e ekskavatorit po bëhen gjithnjë e më të larta. Më e dëmshme për punën dhe jetën e ekskavatorit janë grimcat e papastërtive dhe ndotja që hyjnë në motorin me naftë. Ata janë vrasësi numër një i motorëve. Filtrat janë mënyra e vetme për të shmangur grimcat e huaja dhe ndotjen. Pra, si të identifikoni cilësinë e elementit të filtrit dhe cilat janë rreziqet e filtrave inferiorë.

Cilësia e elementit të filtrit të ekskavatorit

Së pari, e zakonshme është elementi i filtrit mikroporoz të letrës filtri

Filtri më i zakonshëm i vajit në treg sot është në thelb një filtër letre filtri mikroporoz. Është një letër filtri speciale e ngopur me këtë rrëshirë, e cila shërohet me nxehtësi për të rritur ngurtësinë dhe forcën e saj dhe më pas paketohet në një kuti hekuri. Forma ruhet më mirë dhe mund të përballojë një presion të caktuar, efekti i filtrimit është më i mirë dhe është relativisht i lirë.

2. Valët e elementit të filtrit shtresë pas shtrese duken si një ventilator

Më pas, në procesin e përdorimit të këtij elementi filtri letre të pastër, është e lehtë të shtrydhet dhe deformohet nga ky presion i vajit. Nuk mjafton ta forcojmë atë me këtë dokument. Për të kapërcyer këtë, në murin e brendshëm të elementit të filtrit shtohet një rrjetë ose brenda është një skelet. Në këtë mënyrë, letra filtri duket si shtresa valësh, shumë të ngjashme me formën e ventilatorit tonë, mbështilleni atë në një rreth për të përmirësuar jetëgjatësinë e saj.

3. Jeta e shërbimit llogaritet sipas efektivitetit të filtrimit

Më pas, jetëgjatësia e këtij filtri makinerie llogaritet sipas efektivitetit të filtrimit të tij. Nuk do të thotë që filtri është përdorur derisa filtri të bllokohet dhe vaji të mos kalojë dhe është fundi i jetës së tij. Do të thotë se efekti i tij filtrues është i dobët dhe kur nuk mund të luajë një rol të mirë pastrimi, konsiderohet se është fundi i jetës së tij.

Element filtri i ekskavatorit

Në thelb, cikli i tij i zëvendësimit është rreth 5,000 deri në 8,000 kilometra. Një markë e mirë mund të zgjasë më shumë se 15,000 kilometra. Për filtrin e vajit që zakonisht blejmë çdo ditë, kuptojmë se 5000 kilometra është pothuajse jeta e tij më e gjatë. .

Fillimisht filtri u përdor për të filtruar papastërtitë e dëmshme në substanca të ndryshme që hyjnë në motorin me naftë. Motori mund të funksionojë normalisht në kushte të ndryshme pune dhe mund të arrijë jetën e specifikuar të shërbimit. Megjithatë, filtrat e falsifikuar, veçanërisht filtrat inferiorë, jo vetëm që nuk arrijnë të arrijnë efektet e mësipërme, por në vend të kësaj sjellin rreziqe të ndryshme për motorin.

Rreziqet e zakonshme të elementeve të filtrit inferior

1. Përdorimi i letrës filtri të lirë për të bërë elementin e filtrit të ekskavatorit, për shkak të madhësisë së poreve të mëdha, uniformitetit të dobët dhe efikasitetit të ulët të filtrimit, ai nuk mund të filtrojë në mënyrë efektive papastërtitë e dëmshme në materialin që hyn në motor, duke rezultuar në konsumim të hershëm të motorit.

2. Përdorimi i ngjitësve me cilësi të ulët nuk mund të lidhet fort, duke rezultuar në një qark të shkurtër në pikën e lidhjes së elementit të filtrit; një numër i madh i papastërtive të dëmshme hyjnë në motor, gjë që do të zvogëlojë jetën e motorit me naftë.

3. Zëvendësoni pjesët e gomës rezistente ndaj vajit me pjesë të zakonshme gome. Gjatë përdorimit, për shkak të dështimit të vulës së brendshme, formohet qarku i shkurtër i brendshëm i filtrit, në mënyrë që një pjesë e vajit ose ajrit që përmban papastërti të hyjë drejtpërdrejt në motorin e ekskavatorit. Shkakton konsum të hershëm të motorit.

4. Materiali i tubit qendror të filtrit të vajit të ekskavatorit është i hollë në vend të trashë dhe forca nuk është e mjaftueshme. Gjatë procesit të përdorimit, tubi qendror thithet dhe shfryhet, elementi i filtrit është dëmtuar dhe qarku i vajit bllokohet, duke rezultuar në lubrifikimin e pamjaftueshëm të motorit.

5. Pjesët metalike të tilla si kapakët fundor të elementit të filtrit, tubat qendrorë dhe kafazet nuk trajtohen me trajtim kundër ndryshkut, duke rezultuar në korrozion dhe papastërti metalike, duke e bërë filtrin një burim ndotjeje.