Qendra e produkteve

Përdorimi i filtrave të ajrit me bazë letre në motorët e automobilave po bëhet gjithnjë e më i zakonshëm. Megjithatë, disa shoferë kanë ende paragjykime ndaj filtrave të ajrit me bazë letre, duke menduar se efekti filtrues i filtrave të ajrit me bazë letre nuk është i mirë. Në fakt, filtri i ajrit me bazë letre ka shumë përparësi në krahasim me filtrin e ajrit të banjës së vajit:

1. Efikasiteti i filtrimit është deri në 99.5% (filtri i ajrit të banjës së vajit është 98%) dhe shkalla e transmetimit të pluhurit është vetëm 0.1%-0.3%;

2. Struktura është kompakte dhe mund të instalohet në çdo drejtim, pa u kufizuar nga shtrirja e pjesëve të automjetit;

3. Nuk konsumon vaj gjatë mirëmbajtjes, dhe gjithashtu mund të kursejë shumë fije pambuku, ndjesi dhe materiale metalike;

4. Cilësi e vogël dhe kosto e ulët.

Është thelbësore të përdorni një bërthamë të mirë letre kur mbyllni filtrin e ajrit në mënyrë që ajri i pafiltruar të mos anashkalohet në cilindrat e motorit.

1. Gjatë instalimit, pavarësisht nëse përdoret fllanxha, tub gome ose lidhje direkte midis filtrit të ajrit dhe tubit të marrjes së motorit, ato duhet të jenë të shtrënguara dhe të besueshme për të parandaluar rrjedhjen e ajrit. Guarnicionet e gomës duhet të instalohen në të dy skajet e elementit të filtrit; Dado e krahut të kapakut nuk duhet të shtrëngohet shumë për të shmangur shtypjen e elementit të filtrit të letrës.

2. Gjatë mirëmbajtjes, elementi i filtrit të letrës nuk duhet të pastrohet me vaj, përndryshe elementi i filtrit të letrës do të dështojë dhe është e lehtë të shkaktohet një aksident me shpejtësi. Gjatë mirëmbajtjes, përdorni vetëm metodën e dridhjeve, metodën e furçës së butë (për të larë përgjatë rrudhave) ose metodën e kthimit të ajrit të kompresuar për të hequr pluhurin dhe papastërtitë e ngjitura në sipërfaqen e elementit të filtrit të letrës. Për pjesën e trashë të filtrit, pluhuri në pjesën e grumbullimit të pluhurit, tehet dhe tubi i ciklonit duhet të hiqen me kohë. Edhe nëse mund të mbahet me kujdes çdo herë, elementi i filtrit të letrës nuk mund të rivendosë plotësisht performancën e tij origjinale dhe rezistenca e tij e marrjes së ajrit do të rritet. Prandaj, kur elementi i filtrit të letrës duhet të mirëmbahet për herë të katërt, ai duhet të zëvendësohet me një element të ri filtri. Nëse elementi i filtrit të letrës është i plasaritur, i shpuar ose letra e filtrit dhe kapaku i fundit janë degumuar, ato duhet të zëvendësohen menjëherë.

3. Gjatë përdorimit, është e nevojshme që rreptësisht të parandalohet që filtri i ajrit të laget nga shiu, sepse sapo bërthama e letrës të thithë shumë ujë, do të rrisë shumë rezistencën e marrjes së ajrit dhe do të shkurtojë jetën. Përveç kësaj, filtri i ajrit me bërthamë letre nuk duhet të bjerë në kontakt me vajin dhe zjarrin.

Disa motorë automjetesh janë të pajisur me një filtër ajri ciklon. Mbulesa plastike në fund të elementit të filtrit të letrës është një qefin. Tehet në mbulesë bëjnë që ajri të rrotullohet dhe 80% e pluhurit ndahet nën veprimin e forcës centrifugale dhe mblidhet në kolektorin e pluhurit. Midis tyre, pluhuri që arrin në elementin e filtrit të letrës është 20% e pluhurit të thithur, dhe efikasiteti total i filtrimit është rreth 99.7%. Prandaj, kur mirëmbani filtrin e ajrit të ciklonit, kini kujdes që të mos humbisni mbështjellësin e lëndës ushqyese në elementin e filtrit.