Qendra e produkteve

Si të ruani filtrin e ajrit të motorit me naftë?

Motori në përgjithësi ka nevojë për 14 kg/ajër për çdo 1 kg/diesel. Nëse pluhuri që hyn në ajër nuk filtrohet, konsumimi i cilindrit, pistonit dhe unazës së pistonit do të rritet shumë. Sipas testit, nëse filtri i ajrit nuk përdoret, shkalla e konsumimit të pjesëve të sipërpërmendura do të rritet me 3-9 herë. Kur tubi ose elementi i filtrit të filtrit të ajrit të motorit me naftë bllokohet nga pluhuri, kjo do të çojë në ajrin e pamjaftueshëm të marrjes, gjë që do të bëjë që motori me naftë të bëjë një zhurmë të shurdhër kur përshpejton, të funksionojë dobët, të rrisë temperaturën e ujit dhe shkarkimin gazi bëhet gri dhe i zi. Instalimi i gabuar, ajri që përmban shumë pluhur nuk do të kalojë nëpër sipërfaqen e filtrit të elementit të filtrit, por do të hyjë drejtpërdrejt në cilindrin e motorit nga bypass-i. Për të shmangur fenomenet e mësipërme, duhet të forcohet mirëmbajtja e përditshme.

Mjetet/Materialet:

Furçë e butë, filtër ajri, pajisje motor nafte

Metoda/hapi:

1. Hiqni gjithmonë pluhurin e grumbulluar në qesen e pluhurit të filtrit të trashë, tehut dhe tubit të ciklonit;

2. Kur mirëmbani elementin e filtrit të letrës të filtrit të ajrit, pluhuri mund të hiqet duke u dridhur lehtë dhe pluhuri mund të hiqet me një furçë të butë përgjatë drejtimit të palosjeve. Së fundi, ajri i kompresuar me presion 0,2~0,29Mpa përdoret për të fryrë nga brenda në jashtë;

3. Elementi i filtrit të letrës nuk duhet të pastrohet në vaj dhe është rreptësisht i ndaluar kontakti me ujin dhe zjarrin;

Elementi i filtrit duhet të zëvendësohet menjëherë në situatat e mëposhtme: (1) Motori me naftë arrin orarin e specifikuar të punës; (2) Sipërfaqet e brendshme dhe të jashtme të elementit të filtrit të letrës janë gri-e zezë, të cilat janë vjetëruar dhe përkeqësuar ose janë infiltruar nga uji dhe vaji, dhe performanca e filtrimit është përkeqësuar; (3) Elementi i filtrit të letrës është plasaritur, shpuar ose kapaku i fundit është degumsuar.