SK-1306AB C22041 CF1941 fishek për ekskavator ajri me ngarkues me rrota për WACKER NEUSON EZ 80 EZ 53 EW 65 EW 65 EW 65 ET 90 ET 65

Motori duhet të thithë shumë ajër gjatë procesit të punës. Nëse ajri nuk filtrohet, pluhuri i pezulluar në ajër do të thithet në cilindër, gjë që do të përshpejtojë konsumimin e grupit të pistonit dhe cilindrit. Grimcat më të mëdha që hyjnë midis pistonit dhe cilindrit mund të shkaktojnë "tërheqje" serioze të cilindrit, gjë që është veçanërisht e rëndë në mjediset e punës së thatë dhe me rërë. Filtri i ajrit është instaluar përpara karburatorit ose tubit të marrjes për të filtruar pluhurin dhe rërën në ajër, duke siguruar që ajri i mjaftueshëm dhe i pastër të hyjë në cilindër.
Sipas parimit të filtrimit, filtrat e ajrit mund të ndahen në llojin e filtrit, llojin centrifugal, llojin e banjës së vajit dhe llojin e përbërë.
Gjatë mirëmbajtjes, elementi i filtrit të letrës nuk duhet të pastrohet me vaj, përndryshe elementi i filtrit të letrës do të dështojë dhe është e lehtë të shkaktohet një aksident me shpejtësi. Gjatë mirëmbajtjes, vetëm metoda e dridhjeve, metoda e heqjes së furçës së butë (për të larë përgjatë rrudhave) ose metoda e kthimit të ajrit të kompresuar mund të përdoret vetëm për të hequr pluhurin dhe papastërtitë e ngjitura në sipërfaqen e elementit të filtrit të letrës. Për pjesën e trashë të filtrit, pluhuri në pjesën e grumbullimit të pluhurit, tehet dhe tubi i ciklonit duhet të hiqen me kohë. Edhe nëse mund të mbahet me kujdes çdo herë, elementi i filtrit të letrës nuk mund të rivendosë plotësisht performancën e tij origjinale dhe rezistenca e tij e marrjes së ajrit do të rritet. Prandaj, në përgjithësi, kur elementi i filtrit të letrës duhet të mirëmbahet për herë të katërt, ai duhet të zëvendësohet me një element të ri filtri. Nëse elementi i filtrit të letrës është i plasaritur, i shpuar ose letra e filtrit dhe kapaku i fundit janë degumuar, ato duhet të zëvendësohen menjëherë.