Qendra e produkteve

Prezantimi i filtrit të grupit të gjeneratorit

Së pari, elementi i filtrit të naftës

Elementi i filtrit të naftës është një nga komponentët e rëndësishëm për të siguruar cilësinë e marrjes së vajit të motorit me naftë. Është një pajisje speciale për pastrimin e naftës për naftë që përdoret në motorët me djegie të brendshme. Mund të filtrojë më shumë se 90% të papastërtive mekanike, koloidet, asfaltinin, etj. në naftë, gjë që mund të sigurojë pastërtinë e naftës në masën më të madhe dhe të përmirësojë jetëgjatësinë e motorit. Në të njëjtën kohë, ai mund të bllokojë në mënyrë efektive pluhurin e imët dhe lagështinë në vajin e naftës dhe mund të zgjasë në mënyrë efektive jetën e shërbimit të pompave të injektimit të karburantit, grykave të naftës dhe elementëve të tjerë të filtrit.

Së dyti, ndarësi vaj-ujë

Ndarësi vaj-ujë fjalë për fjalë do të thotë të ndash vajin nga uji. Parimi është të përdoret parimi i sedimentimit të gravitetit për të hequr papastërtitë dhe ujin sipas ndryshimit të densitetit midis ujit dhe karburantit. Brenda ka elemente ndarëse si kone difuzioni dhe ekrane filtri. Struktura dhe funksioni i ndarësit të ujit të vajit të motorit dhe elementit të filtrit të naftës janë të ndryshme. Ndarësi vaj-ujë mund të ndajë vetëm ujin dhe nuk mund të filtrojë papastërtitë. Ka një prizë kullimi poshtë, e cila mund të kullohet rregullisht pa zëvendësim. Filtrat e naftës filtrojnë papastërtitë dhe duhet të zëvendësohen rregullisht.

Së treti, filtri i ajrit

Elementi i filtrit të ajrit është një lloj filtri, i njohur edhe si fishek i filtrit të ajrit, filtër ajri, stil, etj. Motori merr një sasi të madhe ajri gjatë funksionimit të tij. Nëse ajri nuk filtrohet, pluhuri i pezulluar në ajër do të thithet në cilindër, gjë që do të përshpejtojë konsumimin e grupit të pistonit dhe cilindrit. Grimcat më të mëdha hyjnë midis pistonit dhe cilindrit, të cilat do të shkaktojnë "shtrydhje serioze të cilindrit", gjë që është veçanërisht e rëndë në mjedisin e thatë dhe me rërë të punës. Filtri i ajrit është instaluar përpara karburatorit ose tubit të marrjes për të filtruar grimcat e pluhurit dhe rërës në ajër për të siguruar hyrjen e ajrit të mjaftueshëm dhe të pastër në cilindër.

Së katërti, filtri i vajit

Elementi i filtrit të vajit quhet edhe filtri i vajit. Vetë vaji përmban një sasi të caktuar të koloideve, papastërtive, ujit dhe aditivëve. Funksioni i filtrit të vajit është të filtrojë gjëra të ndryshme, koloidet dhe lagështinë në vaj, dhe të japë vaj të pastër në secilën pjesë lubrifikuese. Zvogëloni konsumin e pjesëve dhe zgjasni jetën e shërbimit të motorit.

Përmbledhje: ① Filtri i naftës duhet të zëvendësohet çdo 400 orë në grupin e gjeneratorit me naftë. Cikli i zëvendësimit varet gjithashtu nga cilësia e naftës. Nëse cilësia e naftës është e dobët, cikli i zëvendësimit duhet të shkurtohet. ②Filtri i vajit duhet të ndërrohet çdo 200 orë kur funksionon kompleti i gjeneratorit me naftë. ③Zëvendësoni filtrin e ajrit sipas shfaqjes së treguesit. Nëse cilësia e ajrit në zonën ku përdoret grupi i gjeneratorit me naftë është i dobët, cikli i zëvendësimit të filtrit të ajrit duhet gjithashtu të shkurtohet.