Qendra e produkteve

Pse duhet të ndërrohet elementi i filtrit hidraulik të vajit? Ne e dimë që elementi i filtrit hidraulik të vajit të ekskavatorit si mjet ndërtimi duhet të ndërrohet rregullisht, zakonisht pas 500 orësh pune. Shumë shoferë presin një kohë të gjatë për të ndryshuar, gjë që nuk është e mirë për makinën, dhe gjithashtu është një sherr për t'u marrë me gjërat e pista në sistemin hidraulik. Sot, le të hedhim një vështrim se si të pastroni elementin e filtrit hidraulik të vajit të ekskavatorit.

Së pari gjeni portën e mbushjes së rezervuarit të vajit hidraulik. Pas përfundimit të ekskavatorit, ka një presion të caktuar në rezervuarin e vajit hidraulik. Sigurohuni që të hiqni ngadalë kapakun e rezervuarit të vajit për të shkarkuar ajrin. Nëse nuk mund të hiqni drejtpërdrejt bulonat, do të spërkatet shumë vaj hidraulik. Nuk është vetëm i kotë, por edhe i lehtë për t'u djegur, dhe temperatura e vajit hidraulik është gjithashtu shumë e lartë pas punës për një kohë të gjatë.

Pastaj duhet të hiqni kapakun e portit të vajit. Kur hiqni këtë mbulesë, duhet të mbani mend që të mos hiqni një rrufe në të njëjtën kohë, sepse mbulesa mbyllet nga presioni i bulonave dhe forca e çmontimit është e pabarabartë. Pllaka e mbulimit deformohet lehtësisht. Sigurohuni që fillimisht të zhvidhosni njërën, pastaj të hiqni ato diagonalet, më pas të hiqni dy të tjerat dhe në fund t'i nxirrni një nga një dhe e njëjta gjë vlen edhe kur i vendosni përsëri.

Thuhet se letra e mbeturinave për prodhimin e energjisë, mendoj se është vetëm letra e mbeturinave për t'u angazhuar në ekskavator, dhe ka disa rrotulla letre higjienike në makinë në çdo kohë. Pasi të keni hequr kapakun e kthimit të vajit, fshijeni fillimisht zonën përreth për të shmangur rënien e gjërave të pista kur ndërroni elementin e filtrit të ekskavatorit. Në këtë kohë, vaji hidraulik nuk është aq i pastër, por është pak si uji i verdhë me baltë. Nuk e kuptoj pse. E ndërrova vajin hidraulik pas pak dhe meqë ra fjala pastrova rezervuarin e vajit hidraulik. Hiqni sustën për të parë elementin e filtrit të kthimit të vajit, ka një dorezë që mund të ngrihet drejtpërdrejt dhe më pas vendosni elementin e ri të filtrit.

Më pas, kopjoni hyrjen e vajit për të zëvendësuar elementin e filtrit të thithjes së vajit ose hiqni bulonat në rend diagonal. Nëse filtri është ende i pastër, mos u shqetësoni për këtë, por fillimisht fshijeni zonën rreth kapakut për të shmangur rënien e papastërtive. Kur hapni kapakun, ka një shufër të vogël hekuri brenda dhe pjesa e poshtme është e lidhur me elementin e filtrit që thith vajin. Mund ta nxirrni duke e shtrirë me dorën tuaj.

Nuk e di nëse nuk e shoh, por u trondita kur e pashë. Ka kaq shumë gjëra si ndryshku në fund të elementit të filtrit të thithjes së vajit. Nëse thithet dhe bllokon bërthamën e valvulës, do të jetë e keqe. Pjesa e brendshme e rezervuarit të karburantit është aq e ndotur. Duket se presioni hidraulik duhet të zëvendësohet sa më shpejt të jetë e mundur. Vaji dhe pastroni rezervuarin e karburantit, në fund të fundit, vaji hidraulik është gjithashtu pak i ndotur.

A e dini se çfarë vaji është më poshtë? Nuk është naftë, është benzinë. Merrni një shishe me një grykë të madhe dhe vendoseni me një element filtri, shkundeni dhe pjesa më e madhe e papastërtive mund të lahet dhe më pas kontrollojeni me sy të lirë. Kullojeni benzinën dhe vendoseni sërish filtrin. Zakonisht, elementi i filtrit që thith vajin e ekskavatorit është prej rrjetë teli dhe nuk ka letër filtri, përderisa pastrohet shpesh. Shikoni benzinën e nxirë për të kuptuar se sa i ndotur është elementi i filtrit. Nëse e lani më shumë në të ardhmen, kostoja do të jetë një litër benzinë.

Krahasuar me të vjetrën dhe të renë, pamja është pak më ndryshe. E mesme u hoq dhe u bë e zezë. Nuk ka asnjë vështirësi teknike për ta zëvendësuar këtë. Hiqeni atë dhe fshijeni të pastër kapakun e filtrit të ajrit dhe më pas instaloni një element të ri filtri. Mos harroni ta shtrëngoni për të parandaluar rrjedhjen e ajrit.

Merrni një qese plastike dhe mbuloni elementin e filtrit në mënyrë që vaji i naftës të mos rrjedhë kudo. Më pas, kur instaloni një element të ri filtri, nëse kushtet lejojnë, mund ta mbushni fillimisht me naftë. Sidoqoftë, e instalova drejtpërdrejt dhe e pikturova në unazën e vulosjes në grykën e elementit të filtrit. Një shtresë vaji ose vaji hidraulik lubrifikohet, në mënyrë që të mbyllet kur vidhoset.

Duhet të shterohet kur instalohet drejtpërdrejt. Motori i kontrolluar elektronikisht ka një pompë të vogël elektronike vaji, e cila është e lidhur me tubacionin e naftës. Lironi tubin e hyrjes së vajit në pompën e vajit dhe ndizni të gjithë makinën për të dëgjuar vajin e pompës elektronike të vajit. Në rreth një minutë apo më shumë, elementi i filtrit mbushet dhe ajri shterohet pasi tubi i hyrjes së pompës së vajit spërkat vajin me naftë dhe bulonja e kyçjes është e mjaftueshme. Më sipër janë hapat e zëvendësimit të elementit të filtrit të kthimit të vajit hidraulik të ekskavatorit dhe elementit të filtrit të ajrit. Elementi i filtrit të vajit hidraulik duhet të pastrohet në kushte për të përmirësuar kohën e shërbimit të elementit të filtrit hidraulik të vajit.