Funksioni i filtrit të ajrit është të filtrojë grimcat e pezulluara në ajrin që hyjnë në cilindër për të zvogëluar konsumin e cilindrit, pistonit dhe unazës së pistonit.Ndër tre mediat e nevojshme për funksionimin e motorit, konsumi i ajrit është më i madhi.Nëse filtri i ajrit nuk mund të filtrojë në mënyrë efektive grimcat e pezulluara në ajër, ai do të përshpejtojë konsumimin e cilindrit, pistonit dhe unazës së pistonit dhe do të bëjë që cilindri të sforcohet dhe do të shkurtojë jetëgjatësinë e motorit.
Gabimet në përdorim ① Mos kërkoni cilësi kur blini.Për shkak se një numër i vogël i personelit të mirëmbajtjes nuk e kuptoi rëndësinë e filtrit të ajrit, ata donin vetëm produkte të lira, jo cilësore dhe blenë produkte inferiore, kështu që motori punonte në mënyrë jonormale menjëherë pas instalimit.Krahasuar me paratë e kursyera nga blerja e një filtri ajri të rremë, çmimi i riparimit të motorit është shumë më i shtrenjtë.Prandaj, kur blini filtra ajri, së pari duhet t'i përmbaheni parimit të cilësisë, veçanërisht kur ka shumë produkte false dhe të dobëta në tregun aktual të pjesëve të automjeteve, duhet të blini dhe të zgjidhni me kujdes.
②Hiqni sipas dëshirës.Disa shoferë heqin filtrin e ajrit sipas dëshirës në mënyrë që motori të mund të thithë drejtpërdrejt ajrin e pafiltruar në mënyrë që motori të ketë performancë të mjaftueshme.Rreziqet e kësaj qasjeje janë të dukshme.Testi i çmontimit të filtrit të ajrit të kamionit tregon se pas heqjes së filtrit të ajrit, konsumimi i cilindrit të motorit do të rritet me 8 herë, konsumimi i pistonit do të rritet me 3 herë dhe veshja e unazës së ftohtë të gjallë do të rritet. rritet me 9 herë.herë.
③Mirëmbajtja dhe zëvendësimi nuk bazohen në realitet.Në manualin e udhëzimeve të filtrit të ajrit, megjithëse përcaktohet se kilometrazhi ose orët e punës përdoren si bazë për mirëmbajtje ose ndërrim.Por në fakt, cikli i mirëmbajtjes apo zëvendësimit të filtrit të ajrit është i lidhur ngushtë edhe me faktorët mjedisorë të automjetit.Për makinat që shpesh ngasin në një mjedis me përmbajtje të lartë pluhuri në ajër, cikli i mirëmbajtjes ose zëvendësimit të filtrit të ajrit duhet të jetë më i shkurtër;për makinat që lëvizin në një mjedis me përmbajtje të ulët pluhuri, mirëmbajtja ose zëvendësimi i filtrit të ajrit duhet të jetë Periudha mund të zgjatet në mënyrë të përshtatshme.Për shembull, në punën aktuale, drejtuesit e mjeteve veprojnë mekanikisht sipas rregulloreve, në vend që të kapin në mënyrë fleksibël mjedisin dhe faktorët e tjerë, dhe duhet të presin derisa kilometrazhi të arrijë standardin dhe gjendja e punës së motorit të jetë padyshim jonormale përpara mirëmbajtjes.Kjo jo vetëm që do të kursejë shpenzimet e mirëmbajtjes së automjetit., gjithashtu do të shkaktojë humbje më të mëdha, dhe gjithashtu do të shkaktojë dëme serioze në performancën e automjetit.
Metoda e identifikimit Si është gjendja e funksionimit të filtrit të ajrit?Kur duhet të mirëmbahet apo zëvendësohet?
Në teori, jetëgjatësia e shërbimit dhe intervali i mirëmbajtjes së filtrit të ajrit duhet të matet me raportin e shpejtësisë së rrjedhës së gazit që rrjedh përmes elementit të filtrit me shpejtësinë e rrjedhës së gazit të kërkuar nga motori: kur shkalla e rrjedhës është më e madhe se shpejtësia e rrjedhës, filtri funksionon normalisht;kur shpejtësia e rrjedhjes është e barabartë me Kur shpejtësia e rrjedhjes është më e ulët se shpejtësia e rrjedhjes, filtri duhet të mbahet;kur shkalla e rrjedhjes është më e vogël se shkalla e rrjedhjes, filtri nuk mund të përdoret më, përndryshe gjendja e punës së motorit do të përkeqësohet dhe do të përkeqësohet, madje do të jetë e paaftë për të punuar.Në punën aktuale, mund të identifikohet sipas metodave të mëposhtme: kur elementi i filtrit të filtrit të ajrit është i bllokuar nga grimcat e varura dhe nuk mund të plotësojë rrjedhën e ajrit që kërkohet për të punuar motori, gjendja e punës e motorit do të jetë jonormale, të tilla si një zhurmë e shurdhër dhe përshpejtim.I ngadalshëm (marrja e pamjaftueshme e ajrit dhe presioni i pamjaftueshëm i cilindrit), puna e dobët (djegia jo e plotë e karburantit për shkak të përzierjes shumë të pasur), temperatura relativisht e lartë e ujit (djegia vazhdon kur hyn në goditjen e shkarkimit) dhe tymi i shkarkimit kur përshpejtimi bëhet më i trashë.Kur shfaqen këto simptoma, mund të gjykohet se filtri i ajrit është i bllokuar dhe elementi i filtrit duhet të hiqet në kohë për mirëmbajtje ose zëvendësim.Kur mirëmbani elementin e filtrit të ajrit, kushtojini vëmendje ndryshimit të ngjyrës së sipërfaqeve të brendshme dhe të jashtme të elementit të filtrit.Pas heqjes së pluhurit, nëse sipërfaqja e jashtme e elementit të filtrit është e pastër dhe sipërfaqja e brendshme e tij është e pastër, elementi i filtrit mund të vazhdojë të përdoret;nëse sipërfaqja e jashtme e elementit të filtrit ka humbur ngjyrën e saj natyrale ose sipërfaqja e brendshme është e errët, ajo duhet të zëvendësohet.Pasi elementi i filtrit të ajrit është pastruar 3 herë, ai nuk mund të përdoret më pavarësisht nga cilësia e pamjes.
Koha e postimit: Mar-17-2022